Σέρρες – Θανατηφόρο τροχαίο στην επαρχιακή οδό Ζευγολατιού – Λιθοτόπου

Θανατηφόρο τροχαίο σημειώθηκε το απόγευμα στην επαρχιακή οδό Ζευγολατιού – Λιθοτόπου, όταν ημιφορτηγό συγκρούστηκε πλαγιομετωπικά με διερχόμενη βουλγάρικη νταλίκα. Το ημιφορτηγό οδηγούσε 60χρονος που είχε ξεκινήσει  από το χωριό του με προορισμό το Στρυμονικό. Γιά  άγνωστους μέχρι στιγμής λόγους, έχασε τον έλεγχο του, φορτωμένου με οπωροκηπευτικά, ημιφορτηγού του και πέρασε στο αντίθετο ρεύμα κυκλοφορίας με αποτέλεσμα να συγκρουστεί με τη διερχόμενη νταλίκα. Από την άμορφη μάζα του μικρού φορτηγού χρειάστηκε η επέμβαση της πυροσβεστικής υπηρεσίας για τον απεγκλωβισμό του οδηγού. Ο άτυχος άνδρας μεταφέρθηκε στο γενικό νοσοκομείο Σερρών όπου και διαγνώστηκε ο θάνατός του.

© 2009 ΑΘΗΝΑΪΚΟ ΠΡΑΚΤΟΡΕΙΟ ΕΙΔΗΣΕΩΝ – ΜΑΚΕΔΟΝΙΚΟ ΠΡΑΚΤΟΡΕΙΟ ΕΙΔΗΣΕΩΝ

Νεκρός σε τροχαίο 25χρονος Ανθυπολοχαγός της Σχολής Πεζικού

Ένας 58χρονος, χωρίς δίπλωμα οδήγησης, με το αυτοκίνητο που οδηγούσε παραβίασε την προτεραιότητα  25χρονου αναβάτη μηχανής, με αποτέλεσμα να συγκρουστούν και να χάσει τη ζωή του ο νεαρός ανθυπολοχαγός και να τραυματιστεί σοβαρά ο 22χρονος συνεπιβάτης του.

Την 23-11-2009 και ώρα 17.10΄στη 12,5 χ/θ της Ε.Ο. Χαλκίδας – Λεπούρων, ΙΧΦ αυτοκίνητο που οδηγούσε ημεδαπός ετών 58 κάτοικος Μαρκατών Μεσσαπίων Ευβοίας, παραβιάζοντας την προτεραιότητα δίκυκλης μοτοσικλέτας που οδηγούσε ημεδαπός ετών 25, Ανθυπολοχαγός (ΠΖ) υπηρετών στη Σχολή Πεζικού Χαλκίδας, συγκρούσθηκε με αυτή με αποτέλεσμα να τραυματισθεί θανάσιμα ο οδηγός της μοτοσικλέτας και να τραυματισθεί σοβαρά ο συνεπιβάτης αυτής ετών 22 επίσης Ανθυπολοχαγός (ΠΖ) της Σχολής Πεζικού Χαλκίδας.

Ο οδηγός του ΙΧΦ αυτοκινήτου συνελήφθη και διαπιστώθηκε ότι στερείται αδείας οδήγησης αυτοκινήτου και ασφαλιστηρίου συμβολαίου. Νεκρός και τραυματίας μεταφέρθηκαν στο Γ.Ν.Ν. Χαλκίδας. Παραγγέλθηκε νεκροψία – νεκροτομή. Ο δράστης θα οδηγηθεί στον κ. Εισαγγελέα Πλημ/κών Χαλκίδας. Ενεργείται προανάκριση.

από το eviaportal.gr

Θανατηφόρα τροχαία στο Κιλκίς και την Έδεσσα

Δύο τροχαία δυστυχήματα σημειώθηκαν τα ξημερώματα στις περιοχές του Κιλκίς και της Έδεσσας. Συγκεκριμένα στο 11ο χιλιόμετρο της εθνικής οδού Κιλκίς – Πολυκάστρου, ΙΧ αυτοκίνητο μπήκε στο αντίθετο ρεύμα κυκλοφορίας και συγκρούστηκε μετωπικά με δεύτερο αυτοκίνητο. Ο οδηγός του πρώτου οχήματος 26 ετών βρήκε τραγικό θάνατο.

Λίγες ώρες αργότερα στο 55ο χιλιόμετρο της εθνικής οδού Θεσσαλονίκης – Έδεσσας, ΙΧ αυτοκίνητο που οδηγούσε ένας άνδρας 31 ετών ξέφυγε από την πορεία του και προσέκρουσε σε κολώνα φωτισμού με αποτέλεσμα να τραυματιστεί θανάσιμα η συνεπιβάτης του οχήματος.

www.kathimerini.gr με πληροφορίες από ΑΠΕ- ΜΠΕ

Έλλειψη… ορίων ταχύτητας στις Εθνικές Οδούς

Του Γιώργου Λιαλιου από την ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΗ

Οι επιτρεπόμενες ταχύτητες δεν έχουν θεσμοθετηθεί, με εξαίρεση δύο άξονες του οδικού δικτύου

Όσοι πολίτες προσφύγουν στα δικαστήρια, προκειμένου να μην πληρώσουν κλήσεις για υπερβολική ταχύτητα σε Εθνική Οδό, κερδίζουν ακόμα… κι αν έχουν άδικο! Και αυτό γιατί σχεδόν το σύνολο του εθνικού οδικού δικτύου, πλην δύο αξόνων, δεν έχει ακόμα θεσμοθετημένα όρια ταχύτητας, όπως προβλέπει ο νέος ΚΟΚ! Η απίστευτη αυτή εξέλιξη είναι μια από τις πολλές στρεβλώσεις που δημιουργεί το χάος των αρμοδιοτήτων σε θέματα διαχείρισης του οδικού δικτύου στη χώρα μας. Το αποτέλεσμα είναι ο αριθμός των νεκρών από τροχαία να παραμένει υπερβολικά υψηλός. Το Τεχνικό Επιμελητήριο Ελλάδας κατέθεσε πρόταση για ένα εθνικό σχέδιο οδικής ασφάλειας, με στόχο τη μείωση των θανατηφόρων ατυχημάτων κατά 40 – 50%.

Όπως επισημαίνει το ΤΕΕ, τα όρια ταχύτητας στο οδικό δίκτυο μπαίνουν πρόχειρα και εμπειρικά, χωρίς να έχει προηγηθεί μελέτη. Την παράλειψη αυτή επιχείρησε να αλλάξει ο Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας του 2007, προβλέποντας ότι για το πρωτεύον εθνικό δίκτυο θα πρέπει να γίνει ειδική μελέτη για τα όρια ταχύτητας και στη συνέχεια αυτή να εγκρίνεται με υπουργική απόφαση. «Τέτοιες εγκεκριμένες αποφάσεις έχει μόνο η Κορίνθου – Πατρών και η Κόρινθος – Τρίπολη», ανέφερε χθες ο κ. Αντώνης Καστής, εκπροσωπώντας το Παρατηρητήριο Οδικής Ασφάλειας του ΤΕΕ. «Το κενό αυτό το έχουν “μυριστεί” οι δικηγόροι και έτσι όταν προσφεύγουν στα δικαστήρια ενάντια σε κάποια κλήση για υπερβολική ταχύτητα λ.χ. στην Εγνατία ή στην Εθνική Οδό Αθηνών – Θεσσαλονίκης κατά κανόνα δικαιώνονται!».

Για να μην βρεθείτε προ δυσαρέστων εκπλήξεων  εμείς να προσθέσουμε ότι, (όπως έχουμε γράψει από την 15/09/2009), μελέτες ορίων ταχύτητας,  εκτός από  την Ε.Ο. Κόρινθος – Πάτρα και η Κόρινθος – Τρίπολη, έχουν εγκριθεί και για  τις Ε.Ο.  Αντίρριο-Ιωάννινα, Πάτρα-Πύργο, Θεσσαλονίκη-Στρυμόνα και για τον Βόρειο Οδικό Άξονα Κρήτης (ΒΟΑΚ).

Επίσης να παρατηρήσουμε με μεγάλη μας χαρά ότι, οι συνολικές προτάσεις του Παρατηρητηρίου Οδικής Ασφάλειας του ΤΕΕ, είναι της ίδιας λογικής και ανάλογες  με αυτά που από καιρό γράφουμε  και εμείς.

Κρήτη, ένας νεκρός και τρεις τραυματίες από την ομίχλη

Ένας νεκρός και τρεις τραυματίες είναι ο τραγικός απολογισμός μιας καραμπόλας τεσσάρων αυτοκινήτων χθες το πρωί, κοντά στα Πεζά και λίγο πριν τον κόμβο  Καλλιθέας – Αρκαλοχωρίου. Ένας 57χρονος από το χωριό Παναγιά, ανασύρθηκε νεκρός από τα συντρίμμια του οχήματός του μετά από τη σφοδρή σύγκρουσή του με άλλο διερχόμενο αυτοκίνητο.
Σύμφωνα με όλα τα δεδομένα, η αιτία για το θανατηφόρο τροχαίο ήταν η πάχνη, η πρωινή ομίχλη που καλύπτει πολλές φορές την πεδιάδα σε συνδυασμό με την υγρασία, η οποία έκανε το δρόμο ιδιαίτερα ολισθηρό. Γύρω στις 6:30 το πρωί, δύο αυτοκίνητα συγκρούστηκαν μετωπικά, για να ακολουθήσουν δύο ακόμη, καθώς οι διερχόμενοι οδηγοί τους δεν πρόλαβαν να αντιδράσουν. Tα συντρίμμια των αυτοκινήτων έκλεισαν μεγάλο μέρος του δρόμου και υπήρχε κίνδυνος για την εμπλοκή και άλλων αυτοκινήτων στο τροχαίο. Μέσα σε λίγη ώρα έφτασαν στο σημείο άνδρες της Πυροσβεστικής Υπηρεσίας και ασθενοφόρα του ΕΚΑΒ, τα οποία και παρέλαβαν τους τραυματίες για να τους μεταφέρουν στο ΠΑΓΝΗ. Όμως ο 57χρονος δεν άντεξε από τα τραύματα και άφησε την τελευταία του πνοή, ελάχιστη ώρα μετά τη μεταφορά του στο νοσοκομείο.
Oi δύο από τους τραυματίες είναι ελαφριά χτυπημένοι, ενώ ο τρίτος είναι σε σοβαρότερη κατάσταση, χωρίς αυτό βέβαια να σημαίνει ότι η ζωή του τίθεται σε κίνδυνο.

από το digitalcrete.gr

Πύργος, έσβησε η 17χρονη από το Λαμπέτι

Την τελευταία της πνοή στην Μονάδα Εντατικής Θεραπείας του νοσοκομείου «Άγιος Ανδρέας» άφησε χθες τα ξημερώματα η 17χρονη Διονυσία Χ. Μουρελάτου από το Λαμπέτι, που είχε τραυματιστεί σοβαρά σε τροχαίο ατύχημα το βράδυ της περασμένης Τρίτης, λίγο έξω από την πόλη του Πύργου, στην εθνική οδό, στο ύψος της διασταύρωσης Βουνάργου. Σχεδόν μια εβδομάδα άντεξε, τόσο μπόρεσε να δώσει μάχη για την ζωή. Τα τραύματά της ήταν τόσο σοβαρά που η μάχη φαινόταν από την αρχή άνιση. Κάτι που τελικά επιβεβαιώθηκε χθες, τις πρώτες πρωινές ώρες, με τον τραγικότερο τρόπο. Ανθρώπινες «σκιές» οι γονείς της, ο αδερφός της, η οικογένειά της, φίλοι, συμμαθητές και συγχωριανοί, θα την συνοδεύσουν σήμερα στην τελευταία της κατοικία. Χθες, στο σχολείο της, το 1Ο Λύκειο Πύργου, η γιορτή για το Πολυτεχνείο δεν έγινε, από σεβασμό στη μνήμη της, ενώ σήμερα το σχολείο θα παραμείνει κλειστό.

από την εφημερίδα ΠΑΤΡΙΣ

Χαλκηδόνα, νεκρός 29χρονος οδηγός μοτοσικλέτας

Δυστύχημα συνέβη χθες στις 20:35, στο 6ο χλμ. της επαρχιακής οδού Αγίου Αθανασίου-Ανατολικού, όταν η μοτοσικλέτα που οδηγούσε 20χρονος αλλοδαπός εκτράπηκε του οδοστρώματος και ανετράπη, με συνέπεια το θανάσιμο τραυματισμό του.

www.kathimerini.gr με πληροφορίες από AΠΕ-ΜΠΕ

Πιερία, ένας νεκρός και ένας βαριά τραυματισμένος σε τροχαίο

Τροχαίο δυστύχημα  το πρωί της Δευτέρας 16 Νοεμβρίου στην Εθνική οδό Αθηνών – Θεσσαλονίκης στο ύψος της Γρίτσας Λιτοχώρου με έναν νεκρό και έναν βαριά τραυματισμένο.
Το δυστύχημα προκλήθηκε, όταν ΙΧ αυτοκίνητο σφηνώθηκε στο πίσω μέρος νταλίκας που βρισκόταν εν κινήσει, με αποτέλεσμα από τη σφοδρή σύγκρουση να αναφλεγεί το ΙΧ και να σκοτωθεί ο οδηγός του και να τραυματισθεί βαριά ο συνοδηγός του οχήματος.

από το Λευτεριά

Καταδίκη του Δήμου Αθηναίων για δρόμο «γυαλί»

Δημοσιεύουμε  την παρακάτω  απόφαση, (όπως και παλαιότερα δημοσιεύσαμε άλλες ανάλογες   εδώ και εδώ), γιατί   είναι  πεποίθησή μας ότι, μόνον όταν προσωποποιείται η ευθύνη και οι υπεύθυνοι υφίστανται τίς συνέπειες, θα αρχίσουν να γίνονται τα πράγματα σωστά σε αυτόν τον τόπο.

Από την εφημερίδα Ελευθεροτυπία με δικές μας υπογραμμίσεις και μικρο-συντμήσεις.

Το ΙΑ’ Τριμελές Πλημμελειοδικείο Αθήνας καταδίκασε πρόσφατα Δημοτικό υπάλληλο, υπεύθυνο του Τμήματος Οδοποιίας και Κοινοχρήστων Χώρων του Δήμου Αθηναίων, σε ποινή φυλάκισης επτά μηνών με τριετή αναστολή για σωματική βλάβη από αμέλεια κατά συρροή από υπόχρεο.

Κατά του Δήμου κινήθηκε κάτοικος της Αθήνας, ο οποίος το 2006, οδηγώντας τη μηχανή του στο κέντρο της Αθήνας, βρέθηκε… αγκαζέ με το οδόστρωμα, με αποτέλεσμα τόσο ο ίδιος όσο και η συνοδηγός του να τραυματιστούν ελαφρά.

Ενας νεκρός σε τροχαίο στο δρόμο Λάρισας – Συκουρίου

Ένας νεκρός είναι ο απολογισμός τροχαίου δυστυχήματος που σημειώθηκε στις 5:40 το πρωί, όταν ΙΧΕ με κατεύθυνση προς Συκούριο, εξετράπη της πορείας του και συγκρούστηκε με φορτηγάκι που κινούνταν στο αντίθετο ρεύμα. Αποτέλεσμα της σφοδρής σύγκρουσης ήταν να σκοτωθεί ο οδηγός του Ι.Χ. και να τραυματιστεί σοβαρά ο οδηγός του φορτηγού, που νοσηλεύεται στο Πανεπιστημιακό Νοσοκομείο Λάρισας.

από την ΕΡΤ

Η επιβάρυνση του περιβάλλοντος (και η υποτίμηση της νοημοσύνης μας)

Με όποιον και να συζητήσεις για το περιβάλλον σήμερα, σίγουρα θα εκφράσει την  ανησυχία του για την κατάσταση και θα συμφωνήσει για την ανάγκη μέτρων προστασίας, ……..στά λόγια τουλάχιστον.

Ενέργειες με τον τίτλο  ”προστασία του Περιβάλλοντος” κερδίζουν σχεδόν αυτόματα την συμπάθεια του κοινού και έχουν ευνοϊκή υποδοχή στα ΜΜΕ και εύκολα οι περισσότεροι ξεχνάνε ότι  όλα τα πράγματα έχουν πολλές όψεις και μέσα σε μιά κοινωνία όλες οι ενέργειες έχουν παράλληλες  επιπτώσεις  και σε  άλλους τομείς.

Πρόσφατα είχαμε  δύο τέτοιες ενέργειες που  υποτίθεται ότι είχαν περιβαλλοντικά κριτήρια  αλλά με πολύ σημαντικές  παράλληλες επιπτώσεις στην οδική ασφάλεια που συζητάμε και μας ενδιαφέρει εδώ.

Η μία είναι η ματαίωση της απόσυρσης των παλαιών αυτοκινήτων, ένα μέτρο κυρίως περιβαλλοντικής προστασίας, που είχε όμως καλές επιπτώσεις στην οδική ασφάλεια και η άλλη είναι η αναβολή της κατασκευής των νέων αυτοκινητοδρόμων στην Αττική, ένα θέμα βασικά οδικής ασφάλειας, που έχει επιπτώσεις στο περιβάλλον.

Δεν χρειάζεται και μεγάλη ανάλυση για να γίνει κατανοητό ότι, τα νεότερα αυτοκίνητα που ενσωματώνουν νέα  τεχνολογία παθητικής και ενεργητικής προστασίας (ABS,ESP,αερόσακοι κλπ), είναι ασφαλέστερα  και είναι μετρημένο πέραν πάσης αμφιβολίας, ότι οι κλειστοί αυτοκινητόδρομοι είναι δεκάδες φορές ασφαλέστεροι από το δημοτικό και επαρχιακό οδικό δίκτυο. Οι αποφάσεις για την αναβολή και των δύο αυτών μέτρων, είναι σαφώς αντίθετες με την οδική ασφάλεια.

Επίσημα,  μας ανακοινώθηκε ότι, η απόσυρση δεν ήταν αρκετά οικολογική, τά πράσινα τέλη δεν ήταν αρκετά πράσινα, ότι υπήρχε καλύτερη πρόταση για τον πράσινο δακτύλιο   και ότι οι αυτοκινητόδρομοι επιβάρυναν το περιβάλλον και θα μελετηθούν  από την αρχή.

Επίσης, ότι …… δεν υπήρχαν χρήματα.

Σπερχειάδα, τροχαίο με έναν νεκρό Αφγανό και οκτώ τραυματίες

Ένας νεκρός και 8 τραυματίες είναι ο απολογισμός τροχαίου δυστυχήματος που έγινε λίγο μετά τις 7 το απόγευμα στον επαρχιακό δρόμο Μακρακώμης – Σπερχειάδας, στη Δυτική Φθιώτιδα.

Ένα Ι.Χ. αυτοκίνητο με επιβάτες 7 Αφγανούς υπηκόους μεταξύ των οποίων και δύο παιδιά που φιλοξενούνται στο κέντρο διαμονής αλλοδαπών του Ερυθρού Σταυρού το οποίο λειτουργεί στην Καλλιθέα της Σπερχειάδας, κατευθύνονταν από την Σπερχειάδα προς την Μακρακώμη. Σύμφωνα με τα πρώτα στοιχεία της αστυνομίας το συγκεκριμένο Ι.Χ. επιχείρησε να κάνει προσπέραση σε μια ευθεία και συγκρούστηκε μετωπικά με αγροτικό αυτοκίνητο που κινούνταν στο αντίθετο ρεύμα. Η σύγκρουση ήταν σφοδρή και λίγη ώρα αργότερα αστυνομικοί, πυροσβέστες και πληρώματα του ΕΚΑΒ ανέσυραν τραυματίες τους 6 από τους 7 επιβάτες του Ι.Χ. και τους 2 επιβάτες του αγροτικού. Νεκρός από τα συντρίμμια των αυτοκινήτων ανασύρθηκε ο Αφγανός οδηγός του Ι.Χ..

Γέφυρα ζωής στήθηκε στη συνέχεια από 6 συνολικά ασθενοφόρα τα οποία μετέφεραν τους τραυματίες αρχικά στο κέντρο Υγείας Μακρακώμης και λίγο αργότερα στο νοσοκομείο της Λαμίας, όπου νοσηλεύονται.

© 2009 ΑΘΗΝΑΪΚΟ ΠΡΑΚΤΟΡΕΙΟ ΕΙΔΗΣΕΩΝ – ΜΑΚΕΔΟΝΙΚΟ ΠΡΑΚΤΟΡΕΙΟ ΕΙΔΗΣΕΩΝ