Αυξομειώσεις στα διόδια Μεταμόρφωση – Σκάρφεια

Αυξήσεις αλλά και μειώσεις του κόστους χρήσης του αυτοκινητόδρομου ΠΑΘΕ στο τμήμα Μεταμόρφωση – Σκάρφεια θα υπάρξουν από την προσεχή Τρίτη 29 Σεπτεμβρίου, καθώς στο εξής το ύψος των διοδίων θα υπολογίζεται με βάση τη χιλιομετρική απόσταση που διανύει το κάθε αυτοκίνητο.

Ειδικότερα, για τη διαδρομή των 172,5 χιλιομέτρων από τη Μεταμόρφωση έως στη Σκάρφεια τα διόδια θα στοιχίζουν πλέον 6,30 ευρώ έναντι 5,50 ευρώ (αύξηση 14,5%) που καταβάλουν σήμερα οι οδηγοί των Ι.Χ. αυτοκινήτων, ενώ για την αντίθετη διαδρομή το κόστος αυξάνεται κατά 129% αφού οι οδηγοί θα πρέπει να πληρώνουν 6,30 ευρώ (σε συνολικά τρεις σταθμούς διοδίων) από 2,75 ευρώ (πληρώνουν μόνο σε ένα σταθμό) που καταβάλουν σήμερα.

Συνολικά, δηλαδή, για να μετακινηθεί κάποιος μέχρι τη Σκάρφεια και να επιστρέψει, θα πληρώσει στους σταθμούς διοδίων (Αφιδνών, Θηβών και Τραγάνας) το ποσό των 12,60 ευρώ έναντι 8,25 ευρώ που καταβάλει τώρα.

Ωστόσο το ύψος των διοδίων που θα πληρώνουν οι οδηγοί που κατευθύνονται από την Αθήνα σε κοντινούς προορισμούς (Χαλκίδα) θα είναι μικρότερο κατά περίπου 33%, καθώς σήμερα για τη συγκεκριμένη διαδρομή  καταβάλλουν 5,50 ευρώ, ενώ με το νέο σύστημα χρέωσης θα πληρώνουν 3,70 ευρώ.
Επισημαίνεται, ότι ο μεγαλύτερος αριθμός των οχημάτων που χρησιμοποιούν τον αυτοκινητόδρομο κατευθύνονται σε κοντινούς προορισμούς.

Γέφυρα Κηφισσού κ Καβάλας, νέα ημερομηνία 21/9…. άντε να δούμε…..

Παρατείνονται… έως και τη Δευτέρα 21 Σεπτεμβρίου, οι εργασίες επισκευής της μεταλλικής γέφυρας του ανισόπεδου κόμβου στη συμβολή της Λεωφ. Αθηνών (Καβάλας) με Λεωφ. Κηφισού, επομένως συνεχίζεται η διακοπή της κυκλοφορίας στο ρεύμα από Κόρινθο προς κέντρο.

από την naftemporiki.gr

Νέα όρια ταχύτητας στην εθνική Ιωαννίνων Αντιρρίου

Ο Υπουργός ΠΕ.ΧΩ.Δ.Ε., κ. Γιώργος Σουφλιάς, υπέγραψε Απόφαση με την οποία εγκρίνεται η μελέτη με τον τίτλο: «Μελέτη καθορισμού αξιόπιστων ορίων ταχύτητας στους Άξονες Αντίρριο-Ιωάννινα, Πάτρα-Πύργος, Θεσσαλονίκη – Στρυμόνας και στον Βόρειο Οδικό Άξονα Κρήτης», με την οποία τροποποιούνται τα όρια ταχύτητας στις επιλεγείσες θέσεις και τμήματα, συμβάλλοντας στη βελτίωση του επιπέδου ασφάλειας των ως άνω αναφερομένων οδικών αξόνων.

Η Απόφαση αυτή ισχύει από την τοποθέτηση των οικείων πινακίδων σήμανσης.

neoiagones.gr

Προσφυγή του ΥΠΕΧΩΔΕ, μήπως σωθεί ο διαγωνισμός για το “Άκτιο-Αμβρακία”

Όπως είχαμε γράψει την 31 Αυγούστου,  ο διαγωνισμός  κατ’ αρχάς ακυρώθηκε από το Ελεγκτικό Συνέδριο γιατί θεωρήθηκε ότι  δεν τηρήθηκαν οι νόμιμες προθεσμίες ανάμεσα στίς διαδοχικές δημοπρατήσεις.

Θυμίζουμε ότι την εποχή της  δημοπράτησης  του έργου, οι Δημόσιοι Υπάλληλοι Μηχανικοί έκαναν απεργία ακριβώς την ημέρα των διαγωνισμών ! Τα αιτήματα τους δεν μαθεύτηκαν ποτέ, αλλά το έργο, (και πολλά άλλα), χρειάστηκε να δημοπρατηθεί δύο ή τρεις φορές διαδοχικά. Το Ελεγκτικό Συνέδριο προφανώς μέτρησε κάποιες ημέρες να λείπουν και  για μιά φορά ακόμα η γραφειοκρατία μίλησε.

Όπως λέει το capital.gr

…..το ΥΠΕΧΩΔΕ έχει υποβάλλει  ένσταση κατά της απόφασης του  Ελεγκτικού Συνεδρίου, γεγονός που  συνεπάγεται τη σύγκλιση της Ολομέλειας του αρμόδιου οργάνου στις 15 Σεπτεμβρίου. Τότε θα αποφασιστεί οριστικά εάν ο διαγωνισμός του Ιουνίου ακυρωθεί, δεδομένου ότι το Ελεγκτικό Συνέδριο είτε θα επικυρώσει είτε θα κρίνει άκυρη τη σύμβαση του έργου. Στην πρώτη περίπτωση, η σύμβαση θα υπογραφεί και θα ξεκινήσει η κατασκευή του οδικού άξονα, ενώ -εάν ισχύσουν τα απαισιόδοξα σενάρια- το έργο θα …πάρει το δρόμο της επαναδημοπράτησης.

Ας ελπίσουμε ότι  δεν θα έχουμε και άλλες καθυστερήσεις.

Τον Δεκέμβριο θα γίνη τελικά η δημοπρασία της επέκτασης της Αττικής Οδού

Όπως είχαμε γράψει πριν από λίγες ημέρες, ο διαγωνισμός που ήταν προγραμματισμένος γιά τον Σεπτέμβριο, αναβλήθηκε λόγω των πυρκαγιών και τελικά θα γίνει την 22 Δεκεμβρίου 2009.

Αυτό ανακοίνωσε ο ΥΠΕΧΩΔΕ σήμερα το μεσημέρι σε σχετική συνέντευξη τύπου (το πλήρες κείμενο και οι χάρτες εδώ), αλλά παράλληλα ανακοινώθηκαν  και πάρα πολλές πληροφορίες σχετικά με την πρόοδο όλων των υπολοίπων έργων στο Λεκανοπέδιο που έχουν εξ ίσου μεγάλη σημασία.

Αντιγράφουμε από την ηλεκτρονική  ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΗ :

….Παράλληλα με την επέκταση της δυτικής περιφερειακής Υμηττού, προχωρούν οι διαδικασίες και για τα υπόλοιπα έργα στο λεκανοπέδιο, όπως η επέκταση της λεωφόρου Κύμης μέχρι την εθνική οδό, η μετατροπή της λεωφόρου Λαυρίου-Μαρκοπούλου σε κλειστό αυτοκινητόδρομο, η μερική υπογειοποίηση της λεωφόρου Αλεξάνδρας και η διαπλάτυνση της λεωφόρου Κηφισού από Αχαρνών μέχρι την Αττική οδό.

Σε ό,τι αφορά το Μετρό, ο κ. Σουφλιάς είπε ότι αποτέλεσε απόλυτη προτεραιότητα για το ΥΠΕΧΩΔΕ στα 5,5 χρόνια που είναι ο ίδιος υπουργός και ανακοίνωσε ότι τις επόμενες μέρες παραδίδεται ο σταθμός στο Νομισματοκοπείο και μέχρι τέλος του χρόνου θα παραδοθούν άλλοι τέσσερις σταθμοί, στο Χολαργό, το Περιστέρι, την Ανθούπολη και το Χαϊδάρι.

Την επόμενη άνοιξη παραδίδονται οι σταθμοί στην Ηλιούπολη, τον Αλιμο, την Αργυρούπολη και το Ελληνικό, ενώ το ερχόμενο καλοκαίρι ο σταθμός της Αγ. Παρασκευής.

Τέλος, είναι σε εξέλιξη ο διαγωνισμός και έξι ακόμη σταθμούς της επέκτασης από Χαϊδάρι προς Πειραιά, ενώ σύντομα θα ξεκινήσει ο διαγωνισμός για τη μεγάλη γραμμή σχήματος U με 20 σταθμούς από Γαλάτσι-Πανεπιστημίου – Γαλάτσι-Μαρούσι.

για το έργο της επεκτάσεως :

Η Αττική Οδός επεκτείνεται κατά 71 χιλιόμετρα και προβλέπεται να ολοκληρωθεί το 2015.

Στις αρχές του 2015 εκτιμάται ότι μπορεί να είναι έτοιμοι οι νέοι αυτοκινητόδρομοι Αττικής, η επέκταση δηλαδή της Δυτικής Περιφερειακής Υμηττού προς τα Μεσόγεια, αλλά και την παραλιακή λεωφόρο.

Οπως ανακοίνωσε σε σημερινή συνέντευξη Τύπου ο υπουργός ΠΕΧΩΔΕ Γιώργος Σουφλιάς, η προκήρυξη του διεθνούς διαγωνισμού με σύμβαση παραχώρησης γίνεται σε μηδενική βάση και σε μία φάση.

Ο χρόνος κατάθεσης των προσφορών ορίστηκε για τις 22 Δεκεμβρίου και αν δεν υπάρχουν σοβαρά προβλήματα με ενστάσεις, μπορούμε στις αρχές του 2010 να έχουμε ανάδοχο.

Σύμφωνα με τον υπουργό, η διάρκεια κατασκευής του τεράστιου αυτού έργου, μήκους 71,6 χιλιομέτρων και προϋπολογισμού περίπου 1,80 δισ. ευρώ, θα κυμανθεί από 55 έως 65 μήνες.

Ο κ. Σουφλιάς δήλωσε ότι προβλέπεται και ενδιάμεση αποκλειστική προθεσμία 50 μηνών για να παραδοθεί νωρίτερα το κρίσιμο τμήμα του δρόμου των 14,7 χιλιομέτρων της δυτικής περιφερειακής Υμηττού από Κατεχάκη και Ούλοφ Πάλμε μέχρι τη λεωφόρο Ποσειδώνος, που ολοκληρώνει το μεγάλο εσωτερικό δακτύλιο και διοχετεύει την κυκλοφορία εκτός του οικιστικού ιστού της πόλης.

Κυκλοφοριακές ρυθμίσεις στη Λεωφ. Βουλιαγμένης

Για τις ανάγκες εκτέλεσης των εργασιών κατασκευής της υπόγειας διάβασης πεζών που θα συνδέει τη δεύτερη εισόδο/εξόδο του σταθμού ΗΛΙΟΥΠΟΛΗ με το πρώτο επίπεδο του σταθμού θα εφαρμοσθούν από την ερχόμενη Δευτέρα (31 Αυγούστου 2009) οι ακόλουθες προσωρινές κυκλοφοριακές ρυθμίσεις στην Λεωφόρο Βουλιαγμένης:

1. Περιορισμός στο ρεύμα κυκλοφορίας προς Γλυφάδα του αριθμού των λωρίδων κυκλοφορίας της Λ. Βουλιαγμένης από τρεις σε δύο, με σταδιακή κατάληψη αυτών σε τμήμα μήκους 200 μ. επί της Λεωφόρου στο ύψος της συμβολής της με την οδό Πύρρωνος, ως εξής:

ΦΑΣΗ Α:  Kατάληψη της δεξιάς λωρίδας. Διάρκεια 1-2 εβδομάδες, όλο το 24ωρο.
ΦΑΣΗ Β:  Κατάληψη της μεσαίας λωρίδας. Διάρκεια 3-5 ημέρες (από 07:00 έως 17:00).
ΦΑΣΗ Γ:  Κατάληψη της αριστερής λωρίδας. Διάρκεια 3-5 ημέρες (από 07:00 έως 17:00).

Παράλληλα θα περιορισθούν από τρεις σε δύο οι λωρίδες κυκλοφορίας της οδού Πύρρωνος, με κατάληψη τμήματος της αριστερής λωρίδας κυκλοφορίας μετά την υφιστάμενη είσοδο – έξοδο του εργοταξίου.

2. Περιορισμός στο ρεύμα κυκλοφορίας προς Αθήνα του αριθμού των λωρίδων κυκλοφορίας της Λ. Βουλιαγμένης από τρεις σε δύο, με σταδιακή κατάληψη αυτών, σε τμήμα μήκους 200 μ. επί της Λεωφόρου στο ύψος της συμβολής της με την οδό Πύρρωνος ως εξής:

ΦΑΣΗ Δ: Κατάληψη της αριστερής λωρίδας. Διάρκεια 3-5 ημέρες (από 07:00 έως 17:00)
ΦΑΣΗ Ε: Κατάληψη της μεσαίας λωρίδας. Διάρκεια 3-5 ημέρες (από 07:00 έως 17:00)
ΦΑΣΗ ΣΤ: Κατάληψη της δεξιάς λωρίδας. Διάρκεια 3-5 ημέρες (από 07:00 έως 17:00)

3. Καθορισμός ορίου ταχύτητας 50 χλμ./ ώρα στη Λ. Βουλιαγμένης και στις δύο  κατευθύνσεις 200 μέτρα περίπου πριν από τον κόμβο με την οδό Πύρρωνος και μέχρι το πέρας των εργασιών.

Η Αττικό Μετρό ΑΕ ευχαριστεί όλους τους κατοίκους και τους διερχόμενους οδηγούς για την συνεργασία και κατανόηση τους.

από την ΑΤΤΙΚΟ ΜΕΤΡΟ ΑΕ

Γέφυρα Κηφισσού κ Καβάλας, κλειστή στην κυκλοφορία μέχρι 31/8

Οι εργασίες συντήρησης των μεταλλικών φορέων και αλλαγής του ασφαλτοτάπητα συνεχίζονται και σύμφωνα με την πινακίδα του ΥΠΕΧΩΔΕ η γέφυρα θα είναι κλειστή στην κυκλοφορία μέχρι την 31 Αυγούστου (και όχι για ένα βράδυ, όπως λάθος αντιγράψαμε σε παλαιότερη δημοσίευσή μας).

Παρά το ότι αυτές τίς ημέρες, η Αθήνα, λόγω των αδειών, είναι σχεδόν άδεια, η κίνηση σε αυτό το σημείο παραμένει αυξημένη. Ελπίζουμε να μην υπάρξει καθυστέρηση στην παράδοση, γιατί, με το που θα επιστρέψουν οι αδειούχοι θα γίνει πραγματικός χαμός εκεί.

Περισσότερα για την συντήρηση της γέφυρας έχουμε γράψει εδώ

Γέφυρα Κηφισσού κ Καβάλας, έργα ασφαλτόστρωσης σε εξέλιξη

Έργα αλλαγής ασφαλτοτάπητα βρίσκονται σε εξέλιξη, στην αερογέφυρα της Λ. Καβάλας (Αθηνών) στο ρεύμα προς Κόρινθο. Το ρεύμα αυτό θα μείνει κλειστό μέχρι αργά το βράδυ. Στη συγκεκριμένη αερογέφυρα, το τελευταίο μήνα, γίνονται εργασίες συντηρήσεως. Από σήμερα άρχισε η αλλαγή του ασφαλτοτάπητα.
Γιά το έργο αυτό είχαμε γράψει περισσότερες πληροφορίες σε παλαιότερη δημοσίευσή μας “Επισκευές μεταλλικής γέφυρας στη Λεωφόρο Αθηνών”

από το mourmouranews.gr

Κυκλοφοριακές ρυθμίσεις στις εθνικές οδούς για τον Δεκαπενταύγουστο

Το ΥΠΕΧΩΔΕ προχώρησε σε κυκλοφοριακές ρυθμίσεις στις βασικές οδικές αρτηρίες της χώρας ενόψει της γιορτής του Δεκαπενταύγουστου.

Στο πλαίσιο της μικρότερης δυνατής ταλαιπωρίας των οδηγών και στην κανονική ροή της κυκλοφορίας των οχημάτων κατά την περίοδο του Δεκαπενταύγουστου, δεν θα εκτελούνται εργασίες στα τμήματα του ΠΑΘΕ (Μεταμόρφωση – Σκάρφεια και Ελευσίνα – Κόρινθος), καθώς και στον αυτοκινητόδρομο Κόρινθος – Τρίπολη, από το μεσημέρι της Παρασκευής 14/8 έως την Δευτέρα 17/8.

Δόθηκε στην κυκλοφορία η νέα σήραγγα Αρτεμισίου

Ο Υπουργός ΠΕΧΩΔΕ κ. Γιώργος Σουφλιάς επιθεώρησε τις εργασίες αναβάθμισης του αυτοκινητοδρόμου Κόρινθος-Τρίπολη και το νέο κλάδο της σήραγγας Αρτεμισίου, τον οποίο έδωσε στην κυκλοφορία

…… μέχρι τέλος Αυγούστου θα λειτουργούν και οι δύο σήραγγες, προκειμένου να αντιμετωπιστεί ο κυκλοφοριακός φόρτος.  Στην συνέχεια, από τα τέλη Αυγούστου και για δυο μήνες, η κυκλοφορία θα γίνεται μόνο από την νέα σήραγγα και θα κλείσει η παλαιά προκειμένου να εκτελεστούν εργασίες αναβάθμισης.  «Η παλαιά σήραγγα δεν πληρούσε τους κανόνες ασφαλείας θα αναβαθμιστεί κατασκευαστικά και από το Νοέμβριο θα λειτουργούν κανονικά και οι δύο σήραγγες» …

ανέφερε χαρακτηριστικά ο κ. Σουφλιάς.

Σε δηλώσεις που έκανε ο Υπουργός ΠΕΧΩΔΕ ανέφερε ότι «παραδίδουμε σήμερα την νέα σήραγγα Αρτεμισίου που αποτελούσε σύμβολο για την Πελοπόννησο. Σύμβολο αλλαγής εποχής και προοπτικής ανάπτυξης για της Πελοποννήσου. Η νέα σήραγγα Αρτεμισίου αποτελεί κομμάτι του αυτοκινητοδρόμου που κατασκευάζεται, Κόρινθος – Τρίπολη – Καλαμάτα – Σπάρτη κι είναι ένας από τους πέντε “Δρόμους Ανάπτυξης” που κατασκευάζουμε και τους ονομάσαμε “Δρόμους Ανάπτυξης” γιατί με την κατασκευή τους θα αλλάξει η Ελλάδα. Θα αλλάξει η προοπτική ανάπτυξης πάρα πολλών περιοχών κι ολόκληρης της Ελλάδας».

Ο υπουργός είπε ότι οι πέντε “Δρόμοι Ανάπτυξης” που κατασκευάζονται είναι συνολικά 1.417 χιλιόμετρα και το κόστος φτάνει τα 9 δισ. ευρώ, εκ των οποίων τα 6 δισ. ευρώ είναι ιδιωτικά κεφάλαια.

Ξεκίνησαν έργα στον παράδρομο των Αφιδνών

Επιτέλους ξεκίνησαν κάποια έργα στον παράδρομο της Εθνικής Οδού στην περιοχή των Αφιδνών. Το παρατημένο αυτό κομμάτι του δρόμου  έχει πλέον αποκτήσει βαριά κυκλοφορία με πολλές νταλίκες, που όταν διπλώσουν  και έρχεσαι από την απέναντι μεριά, απλά, κάνεις την προσευχή σου.

Το πρόβλημα το είχαμε επισημάνει σε παλαιότερο άρθρο μας

όπου αναφέρουμε αυτό το πολύ επικίνδυνο σημείο του παράδρομου των Αφιδνών.

Θα ενημερώσουμε όταν τα έργα έχουν κάποια σημαντική εξέλιξη…….στο μεταξύ ……..προσοχή!

η Νομαρχία Μαγνησίας πληρώνει αποζημιώσεις

… για παράληψη να τοποθετήσει στηθαία ασφαλείας στο Πήλιο …

Σε πλήρη αναλογία με δικαστική απόφαση  του Εφετείου  Κρήτης, που έβαλε πρόστιμο 200.000 ευρώ στη Νομαρχία Ηρακλείου για θανατηφόρο τροχαίο ατύχημα που είχε συμβεί στην Κρήτη τον Ιούλιο του 2003

Η Νομαρχιακή Αυτοδιοίκηση Μαγνησίας έχει στα χέρια της την πρώτη απόφαση του Διοικητικού Πρωτοδικείου Βόλου, με την οποία της επιδικάστηκε υψηλό χρηματικό ποσό ως αποζημίωση τροχαίου δυστυχήματος στην εθνική οδό Αγ. Δημητρίου-Αγ. Ιωάννη Πηλίου, εξαιτίας παράλειψης να τοποθετήσει στηθαία ασφαλείας.

Η Νομαρχία Μαγνησίας, με δικαστική απόφαση κατά της οποίας έχει ασκήσει έφεση, καλείται να αποζημιώσει για τροχαίο δυστύχημα που είχε σημειωθεί στις 4 Ιουλίου 2001. Το τροχαίο είχε συγκλονίσει, καθώς έχασαν τη ζωή τους  οι γονείς δύο ανήλικων αγοριών, τα οποία παρέμειναν για ώρα εγκλωβισμένα στο πίσω κάθισμα του αυτοκινήτου, μαζί με τα άψυχα κορμιά της μητέρας τους και του πατέρα τους.

Το Διοικητικό Πρωτοδικείο Βόλου επιδίκασε στη μητέρα της 38χρονης 30.000 και ως επιτρόπου των ανήλικων εγγονών της το ποσό των 23.000 ευρώ για το καθένα, ενώ σε κάθε μία από τις αδερφές της άτυχης γυναίκας ποσό 10.000 ευρώ ως χρηματική ικανοποίηση λόγω ψυχικής οδύνης.

Επιπλέον, υποχρέωσε τη Νομαρχία Μαγνησίας να καταβάλλει στην γιαγιά των παιδιών ποσό 305 ευρώ το μήνα από τον Ιούλιο του 2004 μέχρι το Δεκέμβριο του 2008, δηλαδή ποσό 27.450 ευρώ για κάθε ένα από τα ανήλικα. Το ποσό των 305 για κάθε παιδί καλείται να καταβάλλει κάθε μήνα από τον Ιανουάριο του 2009 μέχρι τον Ιούλιο του 2015 λόγω στέρησης της διατροφής τους από τους δύο γονείς.