23χρονη ομογενής έχασε την ζωή της σε τροχαίο

Στην Κόρινθο, Ι.Χ. αυτοκίνητο, οδηγούμενο από 23χρονη ομογενή, κινούμενο επί της Λεωφόρου Πατρών πέρασε στο αντίθετο ρεύμα κυκλοφορίας και συγκρούστηκε μετωπικά με Ι.Χ. αυτοκίνητο, οδηγούμενο από έναν 38χρονο.

Εν συνεχεία, τα δύο οχήματα εξετράπησαν της πορείας τους, προσέκρουσαν σε σταθμευμένο, εκτός οδοστρώματος αυτοκίνητο κι ακολούθως το πρώτο όχημα ανετράπη και προσέκρουσε σε κολώνα ηλεκτροφωτισμού της Δ.Ε.Η, με αποτέλεσμα το θανάσιμο τραυματισμό της 23χρονης οδηγού και τον ελαφρύ τραυματισμό του οδηγού του 38χρονου και του ανήλικου παιδιού του που ήταν συνεπιβάτης.

Προανάκριση διενεργεί το Τμήμα Τροχαίας Κορίνθου.

www.kathimerini.gr με πληροφορίες από ΑΠΕ-ΜΠΕ

Έγινε η συζήτηση για τα εμπόδια στην κατασκευή της Ιονίας Οδού

Τα εμπόδια που υπάρχουν στην κατασκευή της Ιόνιας οδού και πώς αυτά θα ξεπεραστούν με την αρωγή των τοπικών κοινωνιών, συζητήθηκαν στη συνάντηση που πραγματοποιήθηκε χθες το βράδυ στην Άρτα, στο ξενοδοχείο ΒΥΖΑΝΤΙΝΟΝ, με πρωτοβουλία των περιφερειακών τμημάτων Ηπείρου και Αιτωλοακαρνανίας του ΤΕΕ. Στην συνάντηση έλαβαν μέρος οι Νομάρχες Ιωαννίνων κ. Αλέκος Καχριμάνης, Αιτωλοακαρνανίας κ. Θύμιος Σώκος, Πρέβεζας κ. Βασίλης Ιωάννου και Άρτας κ. Γιώργος Παπαβασιλείου και οι Δήμαρχοι της Ηπείρου και της Αιτωλοακαρνανίας απ’ όπου διέρχεται η Ιόνια οδός, ο κ. Καρβούνης από το τμήμα Υποδομών του Υπουργείου που εκπροσώπησε τον υφυπουργό κ. Μαγκριώτη, ο κ. Λαμπρόπουλος εκπρόσωπος της παραχωρησιούχου εταιρείας «ΝΕΑ ΟΔΟΣ Α.Ε.», ο Γενικός Διευθυντής Περιφέρειας Ηπείρου κ. Μπαλτογιάννης και φορείς της περιοχής. Σκοπός της συνάντησης ήταν η συνεργασία των τοπικών φορέων με την Πολιτεία και με την παραχωρησιούχο για να ξεπεραστούν τα μικρά ή μεγάλα προβλήματα που υπάρχουν στην κατασκευή της Ιόνιας οδού. Διαπιστώθηκε έλλειμμα ενημέρωσης, κυρίως στους Δημάρχους ενώ στις 4 ώρες περίπου που διήρκεσε η συζήτηση ακούστηκε η φωνή της τοπικής κοινωνίας είτε σε επίπεδο διαμαρτυρίας, είτε σε επίπεδο παρατηρήσεων και διεκδικήσεων, είτε σε επίπεδο συνεργασίας ώστε να ξεπεραστούν τα εμπόδια. Την πρωτοβουλία της συνάντησης πήραν τα δύο τμήματα του ΤΕΕ βλέποντας ότι το έργο κινδυνεύει λόγω των σημαντικών καθυστερήσεων που υπάρχουν στην έναρξη κατασκευής.
Καθυστερούν οι απαλλοτριώσεις
Στη σύσκεψη συζητήθηκαν τα θέματα που θα δώσουν τη δυνατότητα επιτάχυνσης των διαδικασιών που αφορούν τις απαλλοτριώσεις των χώρων που απαιτούνται για την κατασκευή του έργου ώστε να παραδοθούν το ταχύτερο δυνατό στον παραχωρησιούχο και την έγκριση των κάθε είδους περιβαλλοντικών και άλλων αδειοδοτήσεων σε όλο το μήκους του άξονα της Ιόνιας Οδού, ώστε να ξεκινήσει η κατασκευή του έργου το συντομότερο δυνατό. Οι απαλλοτριώσεις έχουν φτάσει μόλις στις 35% του συνόλου ενώ ήδη έχει ξεκινήσει και η διαδικασία των επιτάξεων.

Πιερία, δύο νεκροί σε τροχαίο

Τραγικό θάνατο βρήκαν σε τροχαίο δυστύχημα σήμερα το μεσημέρι λίγο πριν τις 12 η ώρα ένα ζευγάρι από τη Βροντού Πιερίας, ο άνδρας 65 ετών και η σύζυγός του περίπου 60 ετών.

Το  δυστύχημα έγινε στην κατοικημένη περιοχή της Κονταριώτισσας, όταν το όχημα στο οποίο επέβαινε το ζευγάρι συγκρούστηκε με αγροτικό φορτηγάκι, με αποτέλεσμα να ανατραπεί και να καρφωθεί με σφοδρότητα πάνω σε τσιμεντένιο τοιχίο παρακείμενου γηπέδου.

Ο άνδρας εξέπνευσε επιτόπου, ενώ η γυναίκα άφησε την τελευταία της πνοή λίγο αργότερα στο νοσοκομείο Κατερίνης.

από το lefteria.blogspot.com

Θήβα, τριπλή σύγκρουση στα Βάγια

Το παρακάτω ατύχημα δεν είναι ούτε θανατηφόρο, ούτε πρόσφατο (έγινε την 09.07.2009), το δημοσιεύουμε  όμως γιατί περιγράφει με γλαφυρό τρόπο δύο πολύ λάθος συμπεριφορές των Ελλήνων  οδηγών.

— Οι περισσότεροι οδηγοί θεωρούν ότι οι κανόνες κλπ, είναι για τους άλλους, ενώ «αυτοί ξέρουν» και μπορούν να τους παραβιάζουν κατά πώς τους συμφέρει. Τα σήματα  και οι κανόνες όμως ορίζουν κάτι συγκεκριμένο  και όλοι  περιμένουν να κινηθούμε σύμφωνα με αυτό, όταν  δεν το κάνουμε, ξαφνιάζουμε τους άλλους και  πληρώνουμε  συνέπειες  που μπορεί να είναι πολύ  πιό σημαντικές  από ένα χρηματικό πρόστιμο.

— Όλοι θεωρούν ότι, γύρω τους, οι άλλοι προσέχουν και δεν περιμένουν κάτι να γίνει από λάθος. Το ακριβώς αντίθετο είναι η αλήθεια.  Οι περισσότεροι οδηγοί  προσέχουν λίγο ή και καθόλου στην οδήγηση και κάνουν συνεχώς  λάθη. Η συντριπτική πλειοψηφία αυτών των λαθών περνάει απαρατήρητη χωρίς καμία συνέπεια, ελάχιστες όμως φορές όλα τα διάφορα λάθη συμπίπτουν χρονικά και γίνεται το ατύχημα.

Και οι δύο αυτές συμπεριφορές δείχνουν βέβαια το βασικό πρόβλημα της οδικής ασφάλειας στην χώρα μας, το πόσο πολύ ανεκπαίδευτοι είναι οι οδηγοί. Αυτούς τους κανόνες σκέψης κανονικά πρέπει να τους μαθαίνει κανείς στην σχολή οδηγών.

Δυσάρεστες συνέπειες για έναν αλλοδαπό μοτοσικλετιστή είχε η μη τήρηση από τον ίδιο του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας.
Συγκεκριμένα, ο οδηγός της μοτοσικλέτας, ερχόμενος από Θήβα, επιχείρησε να στρίψει αριστερά στον νέο αγροτικό-ασφαλτοστρωμένο δρόμο προς Βάγια, αψηφώντας τα απαγορευτικά σήματα εισόδου, τότε, ένα Ι.Χ που ακολουθούσε, έπεσε πάνω του, με αποτέλεσμα και τα δυο οχήματα να περάσουν στο αντίθετο ρεύμα, πέφτοντας πάνω σε τρίτο Ι.Χ. αγροτικό που κατευθυνόταν προς Θήβα.
Ο οδηγός της μηχανής  μεταφέρθηκε στο Νοσοκομείο με πολλαπλά κατάγματα σε όλο του το σώμα, οι επιβάτες των αυτοκινήτων δεν έπαθαν τίποτα. Οι κάτοικοι των Βαγίων μιλούν για λάθος επιλογή του δρόμου στο συγκεκριμένο σημείο, καθώς όσοι οδεύουν προς τα Βάγια προτιμούν να παραβιάσουν τα απαγορευτικά και να θέσουν ανθρώπινες ζωές σε κίνδυνο, παρά να διανύσουν μερικά ακόμη μέτρα για να οδηγηθούν με ασφάλεια στην διασταύρωση των Βαγίων.
Μάρτυρες των παραβιάσεων γίνονται όσοι περνούν τακτικά από το σημείο και διαπιστώνουν ότι ακόμη και τρακτέρ ή αγροτικά μηχανήματα που κινούνται με χαμηλές ταχύτητες παραβιάζουν τον ΚΟΚ και μάλιστα αψηφώντας και τις ώρες αιχμής κυκλοφορίας της Ε.Ο Θηβών-Λιβαδειάς.

από το Θήβα Press

Σέρρες – Θανατηφόρο τροχαίο στην επαρχιακή οδό Ζευγολατιού – Λιθοτόπου

Θανατηφόρο τροχαίο σημειώθηκε το απόγευμα στην επαρχιακή οδό Ζευγολατιού – Λιθοτόπου, όταν ημιφορτηγό συγκρούστηκε πλαγιομετωπικά με διερχόμενη βουλγάρικη νταλίκα. Το ημιφορτηγό οδηγούσε 60χρονος που είχε ξεκινήσει  από το χωριό του με προορισμό το Στρυμονικό. Γιά  άγνωστους μέχρι στιγμής λόγους, έχασε τον έλεγχο του, φορτωμένου με οπωροκηπευτικά, ημιφορτηγού του και πέρασε στο αντίθετο ρεύμα κυκλοφορίας με αποτέλεσμα να συγκρουστεί με τη διερχόμενη νταλίκα. Από την άμορφη μάζα του μικρού φορτηγού χρειάστηκε η επέμβαση της πυροσβεστικής υπηρεσίας για τον απεγκλωβισμό του οδηγού. Ο άτυχος άνδρας μεταφέρθηκε στο γενικό νοσοκομείο Σερρών όπου και διαγνώστηκε ο θάνατός του.

© 2009 ΑΘΗΝΑΪΚΟ ΠΡΑΚΤΟΡΕΙΟ ΕΙΔΗΣΕΩΝ – ΜΑΚΕΔΟΝΙΚΟ ΠΡΑΚΤΟΡΕΙΟ ΕΙΔΗΣΕΩΝ

Νεκρός σε τροχαίο 25χρονος Ανθυπολοχαγός της Σχολής Πεζικού

Ένας 58χρονος, χωρίς δίπλωμα οδήγησης, με το αυτοκίνητο που οδηγούσε παραβίασε την προτεραιότητα  25χρονου αναβάτη μηχανής, με αποτέλεσμα να συγκρουστούν και να χάσει τη ζωή του ο νεαρός ανθυπολοχαγός και να τραυματιστεί σοβαρά ο 22χρονος συνεπιβάτης του.

Την 23-11-2009 και ώρα 17.10΄στη 12,5 χ/θ της Ε.Ο. Χαλκίδας – Λεπούρων, ΙΧΦ αυτοκίνητο που οδηγούσε ημεδαπός ετών 58 κάτοικος Μαρκατών Μεσσαπίων Ευβοίας, παραβιάζοντας την προτεραιότητα δίκυκλης μοτοσικλέτας που οδηγούσε ημεδαπός ετών 25, Ανθυπολοχαγός (ΠΖ) υπηρετών στη Σχολή Πεζικού Χαλκίδας, συγκρούσθηκε με αυτή με αποτέλεσμα να τραυματισθεί θανάσιμα ο οδηγός της μοτοσικλέτας και να τραυματισθεί σοβαρά ο συνεπιβάτης αυτής ετών 22 επίσης Ανθυπολοχαγός (ΠΖ) της Σχολής Πεζικού Χαλκίδας.

Ο οδηγός του ΙΧΦ αυτοκινήτου συνελήφθη και διαπιστώθηκε ότι στερείται αδείας οδήγησης αυτοκινήτου και ασφαλιστηρίου συμβολαίου. Νεκρός και τραυματίας μεταφέρθηκαν στο Γ.Ν.Ν. Χαλκίδας. Παραγγέλθηκε νεκροψία – νεκροτομή. Ο δράστης θα οδηγηθεί στον κ. Εισαγγελέα Πλημ/κών Χαλκίδας. Ενεργείται προανάκριση.

από το eviaportal.gr

Η Ιόνια οδός… σε σύσκεψη

Το ΤΕΕ Τμήμα Ηπείρου και Τμήμα Νομού Αιτωλοακαρνανίας διοργανώνουν κοινή σύσκεψη με νομάρχες, δημάρχους των περιοχών από όπου διέρχεται η Ιόνια οδός, υπηρεσιακούς παράγοντες της ειδικής υπηρεσίας παρακολούθησης του έργου και εκπροσώπους της κατασκευάστριας εταιρίας «Νέα Οδός» την Πέμπτη 26 Νοεμβρίου, στις 6 το απόγευμα, στο ξενοδοχείο «Βυζαντινό» στην Άρτα.
Στη σύσκεψη θα συμμετέχουν επίσης και εκπρόσωποι του υπουργείου Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων και της Γενικής Γραμματείας Περιφέρειας Ηπείρου.
Σκοπός της σύσκεψης, σύμφωνα με την πρόσκληση των δύο τμημάτων του Τεχνικού Επιμελητηρίου, είναι να συζητηθούν τα θέματα που θα δώσουν τη δυνατότητα επιτάχυνσης των διαδικασιών των απαλλοτριώσεων των εκτάσεων, οι οποίες απαιτούνται για την κατασκευή του έργου, αλλά και της έγκρισης των κάθε είδους περιβαλλοντικών και άλλων αδειοδοτήσεων σε όλο το μήκος του άξονα της Ιόνιας οδού, ώστε να ξεκινήσει η κατασκευή του έργου το συντομότερο δυνατό.
Το θέμα των απαλλοτριώσεων ταλαιπωρεί το έργο εδώ και δύο χρόνια περίπου, και, όπως φαίνεται, αν δεν γίνει κάτι, θα συνεχίσει να το ταλαιπωρούν, καθιστώντας το χρονοδιάγραμμα ολοκλήρωσης της Ιόνιας οδού (μέχρι το 2013) σχεδόν άπιαστο. Το ΤΕΕ Ηπείρου, με πρόσφατη επιστολή της προς το υπουργείο Υποδομών, είχε προτείνει να παραδοθούν στην παραχωρησιούχο εταιρία όσο το δυνατόν νωρίτερα οι δημόσιες και δημοτικές εκτάσεις, προκειμένου να «ξεκολλήσει» το έργο. Το θέμα των δημοτικών εκτάσεων αναμένεται να τεθεί και στη σύσκεψη της Πέμπτης, παρουσία και των δημάρχων. Στη σύσκεψη αυτή, δεν αποκλείεται να σχηματιστεί και μια πιο σαφής εικόνα για το πόσες απαλλοτριώσεις εκκρεμούν ακόμα.
Στην παρέμβασή του προς το υπουργείο Υποδομών, το Τεχνικό Επιμελητήριο Ηπείρου είχε καταθέσει και άλλες προτάσεις για την επίσπευση του έργου: άμεση οριστικοποίηση της χάραξης από το υπουργείο, εφαρμογή της διαδικασίας των επιτάξεων όπου αυτό απαιτείται και ολοκλήρωση από τον παραχωρησιούχο των οριστικών μελετών του έργου. Κατά πόσο όλα αυτά μπορούν να γίνουν, είναι κάτι που θα συζητηθεί στη σύσκεψη –μια σύσκεψη που ίσως αποδειχθεί κρίσιμη για τη συνέχιση του μεγαλύτερου έργου στη Βορειοδυτική Ελλάδα.

Πηγή: ΗΠΕΙΡΩΤΙΚΟΣ ΑΓΩΝ

Θανατηφόρα τροχαία στο Κιλκίς και την Έδεσσα

Δύο τροχαία δυστυχήματα σημειώθηκαν τα ξημερώματα στις περιοχές του Κιλκίς και της Έδεσσας. Συγκεκριμένα στο 11ο χιλιόμετρο της εθνικής οδού Κιλκίς – Πολυκάστρου, ΙΧ αυτοκίνητο μπήκε στο αντίθετο ρεύμα κυκλοφορίας και συγκρούστηκε μετωπικά με δεύτερο αυτοκίνητο. Ο οδηγός του πρώτου οχήματος 26 ετών βρήκε τραγικό θάνατο.

Λίγες ώρες αργότερα στο 55ο χιλιόμετρο της εθνικής οδού Θεσσαλονίκης – Έδεσσας, ΙΧ αυτοκίνητο που οδηγούσε ένας άνδρας 31 ετών ξέφυγε από την πορεία του και προσέκρουσε σε κολώνα φωτισμού με αποτέλεσμα να τραυματιστεί θανάσιμα η συνεπιβάτης του οχήματος.

www.kathimerini.gr με πληροφορίες από ΑΠΕ- ΜΠΕ

Εγνατία ελευθέρας βοσκής και διέλευσης

Αναδημοσιεύουμε από τον ΗΠΕΙΡΩΤΙΚΟ ΑΓΩΝΑ άρθρο που αφορά στο ιδιαίτερα ανησυχητικό φαινόμενο της παρουσίας κοπαδιών ζώων στην Εγνατία και το οποίο γράφτηκε με αφορμή πρόσφατο περιστατικό όπου τέθηκε σε κίνδυνο η ζωή συνανθρώπων μας. Διαβάστε το.

Κοπάδια από γιδοπρόβατα και αγελάδες συναντούν οι οδηγοί που κινούνται στην Εγνατία Οδό και αναγκάζονται να «κοκαλώσουν» τα αυτοκίνητά τους για να μη συγκρουστούν με τα… ανέμελα ζώα.
Μόλις προχθές οδηγός που ταξίδευε από τα Γιάννενα προς την Ηγουμενίτσα δεν πίστευε στα μάτια του. Είδε πρώτα από μακριά τα γίδια να βόσκουν στα πρανή του σύγχρονου και κλειστού –υποτίθεται- αυτοκινητόδρομου και σε δευτερόλεπτα διαπίστωσε ότι ένας αριθμός των ζώων κινούνταν στο οδόστρωμα. Ακόμη και στη νησίδα της Εγνατίας ήταν ένας μικρός αριθμός γιδιών, με αποτέλεσμα ο οδηγός να τραβήξει χειρόφρενο και να ανάψει αλάρμ.
Το συμβάν αυτό δεν είναι το μοναδικό από τότε που η Εγνατία δόθηκε στην κυκλοφορία. Ωστόσο, είναι απόλυτα λογικό να εκπλήσσεται, να ανησυχεί και να τρομάζει όποιος βλέπει στο οδόστρωμα της Εγνατίας να… βοσκάνε γίδια, πρόβατα, ή αγελάδες. «Όταν είδα τα γίδια στην άσφαλτο τρόμαξα», λέει στον «Η.Α.» ο Κώστας Βλέτσας που το πρωί της Τετάρτης συνάντησε το κοπάδι πριν την πρώτη σήραγγα της Εγνατίας στα διοικητικά όρια του νομού Θεσπρωτίας. Στο αυτοκίνητο επέβαινε και ο γιός του, ο οποίος επίσης τρόμαξε. «Τα γίδια, περισσότερα από 30, ήταν στην άσφαλτο, στα πρανή και στη νησίδα και άλλα κατέβαιναν από το βουνό. Σταμάτησα εντελώς το αυτοκίνητο, καθώς δεν μπορούσα να κάνω τίποτε άλλο», ανέφερε στον «Η.Α.» ο κ. Βλέτσας.

Και ο βοσκός!
Η εμπειρία του αυτή ήταν πρωτοφανής και από τις χειρότερες. Το συμβάν έγινε μεταξύ 10.30 και 11 το πρωί της Τετάρτης στην περιοχή του Ελευθεροχωρίου και στο σημείο που η κλίση του δρόμου είναι κατηφορική για όσους οδηγούς κινούνται προς την Ηγουμενίτσα. Οι ταχύτητες που αναπτύσσουν τα αυτοκίνητα στο συγκεκριμένο δρόμο είναι μεγάλες και ως εκ τούτου είναι δύσκολο να ακινητοποιήσει κάποιος το όχημα. «Πάντα υπάρχει η περίπτωση του ατυχήματος όταν κανείς σταματά απότομα σε τέτοιους δρόμους», λέει ο κ. Βλέτσας που στη συγκεκριμένη περίπτωση όμως δεν μπορούσε να κάνει και κάτι άλλο. Ο οδηγός, αφού συνήλθε από το σοκ, λίγο αργότερα ενημέρωσε το Κέντρο Ελέγχου Κυκλοφορίας της Εγνατίας, σημειώνοντας πως είχε «ευγενική αντιμετώπιση» και έλαβε τη διαβεβαίωση ότι στην περιοχή θα μεταβεί ο Ομάδα Άμεσης Βοήθειας.
Η «Ομάδα» βρήκε όντως στη συγκεκριμένη περιοχή τα ζώα και ταυτόχρονα εντόπισε και τον βοσκό που ακολουθούσε το κοπάδι! Η τεχνική διεύθυνση Ηπείρου της Εγνατίας Οδού επιβεβαίωσε στον «Η.Α.» το συμβάν και την αναφορά – καταγγελία του Κ. Βλέτσα και παράλληλα δηλώνει ότι εδώ και καιρό γνωρίζει το πρόβλημα με την παρουσία των ζώων ελευθέρας βοσκής στην Εγνατία, καθώς την… κυκλοφορία αδέσποτων σκύλων. Από την άλλη, πάντως, θεωρεί ότι σε καμιά περίπτωση δεν έχει την αρμοδιότητα και τη δυνατότητα να φυλάξει τον δρόμο από τα πρόβατα και τα γίδια που βοσκάνε σε περιοχές κατά μήκος του αυτοκινητόδρομου.

Υπάρχει περίφραξη
Η μοναδική εξήγηση που έδωσε στον «Η.Α.» για το προχθεσινό συμβάν ο διευθυντής Ηπείρου της Εγνατίας, Γιάννης Ιωάννου, είναι ότι τα ζώα εισέρχονται στο αυτοκινητόδρομο από τις εισόδους και εξόδους. «Η περίφραξη της Εγνατίας είναι αυτή που πρέπει να είναι», σημείωσε εμφατικά και πρόσθεσε πως η Ομάδα Άμεσης Επέμβασης πηγαίνει σε όποιο σημείο του δρόμου καλείται προκειμένου να παράσχει κάθε βοήθεια σε όσους κινούνται στον αυτοκινητόδρομο. Πολλές φορές η κινητοποίηση είναι ακόμη πιο άμεση και γίνεται με βάση τα στοιχεία που δείχνουν οι κάμερες, οι οποίες είναι τοποθετημένες σε όλες τις σήραγγες και σε συγκεκριμένα σημεία του δρόμου από τα Γιάννενα μέχρι και το Μέτσοβο.
Σχετικά με τα ζώα που… κυκλοφορούν στην Εγνατία, η τοπική διεύθυνση δηλώνει ότι έχουν ενημερωθεί όλοι οι αρμόδιοι φορείς, αλλά και έχουν γίνει συστάσεις στους ιδιοκτήτες των κοπαδιών να είναι προσεκτικοί. Πριν λίγους μήνες το ίδιο πρόβλημα έγινε πανελλήνιο θέμα σε τηλεοπτικό κανάλι, καθώς αγελάδες εμφανίστηκαν στην Εγνατία (στην περιοχή της Σέλιανης) να κάνουν… βόλτες, ενώ ο Ομάδα Άμεσης Επέμβασης κλήθηκε πριν λίγο καιρό να απομακρύνει γίδια που… βόσκαγαν στο οδόστρωμα της Εγνατίας στην περιοχή της Αγίας Αναστασίας. Επίσης, σοβαρό πρόβλημα αποτελούν και οι αδέσποτοι σκύλοι που πολλές φορές εντοπίζονται επί της Εγνατίας.

Έλλειψη… ορίων ταχύτητας στις Εθνικές Οδούς

Του Γιώργου Λιαλιου από την ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΗ

Οι επιτρεπόμενες ταχύτητες δεν έχουν θεσμοθετηθεί, με εξαίρεση δύο άξονες του οδικού δικτύου

Όσοι πολίτες προσφύγουν στα δικαστήρια, προκειμένου να μην πληρώσουν κλήσεις για υπερβολική ταχύτητα σε Εθνική Οδό, κερδίζουν ακόμα… κι αν έχουν άδικο! Και αυτό γιατί σχεδόν το σύνολο του εθνικού οδικού δικτύου, πλην δύο αξόνων, δεν έχει ακόμα θεσμοθετημένα όρια ταχύτητας, όπως προβλέπει ο νέος ΚΟΚ! Η απίστευτη αυτή εξέλιξη είναι μια από τις πολλές στρεβλώσεις που δημιουργεί το χάος των αρμοδιοτήτων σε θέματα διαχείρισης του οδικού δικτύου στη χώρα μας. Το αποτέλεσμα είναι ο αριθμός των νεκρών από τροχαία να παραμένει υπερβολικά υψηλός. Το Τεχνικό Επιμελητήριο Ελλάδας κατέθεσε πρόταση για ένα εθνικό σχέδιο οδικής ασφάλειας, με στόχο τη μείωση των θανατηφόρων ατυχημάτων κατά 40 – 50%.

Όπως επισημαίνει το ΤΕΕ, τα όρια ταχύτητας στο οδικό δίκτυο μπαίνουν πρόχειρα και εμπειρικά, χωρίς να έχει προηγηθεί μελέτη. Την παράλειψη αυτή επιχείρησε να αλλάξει ο Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας του 2007, προβλέποντας ότι για το πρωτεύον εθνικό δίκτυο θα πρέπει να γίνει ειδική μελέτη για τα όρια ταχύτητας και στη συνέχεια αυτή να εγκρίνεται με υπουργική απόφαση. «Τέτοιες εγκεκριμένες αποφάσεις έχει μόνο η Κορίνθου – Πατρών και η Κόρινθος – Τρίπολη», ανέφερε χθες ο κ. Αντώνης Καστής, εκπροσωπώντας το Παρατηρητήριο Οδικής Ασφάλειας του ΤΕΕ. «Το κενό αυτό το έχουν “μυριστεί” οι δικηγόροι και έτσι όταν προσφεύγουν στα δικαστήρια ενάντια σε κάποια κλήση για υπερβολική ταχύτητα λ.χ. στην Εγνατία ή στην Εθνική Οδό Αθηνών – Θεσσαλονίκης κατά κανόνα δικαιώνονται!».

Για να μην βρεθείτε προ δυσαρέστων εκπλήξεων  εμείς να προσθέσουμε ότι, (όπως έχουμε γράψει από την 15/09/2009), μελέτες ορίων ταχύτητας,  εκτός από  την Ε.Ο. Κόρινθος – Πάτρα και η Κόρινθος – Τρίπολη, έχουν εγκριθεί και για  τις Ε.Ο.  Αντίρριο-Ιωάννινα, Πάτρα-Πύργο, Θεσσαλονίκη-Στρυμόνα και για τον Βόρειο Οδικό Άξονα Κρήτης (ΒΟΑΚ).

Επίσης να παρατηρήσουμε με μεγάλη μας χαρά ότι, οι συνολικές προτάσεις του Παρατηρητηρίου Οδικής Ασφάλειας του ΤΕΕ, είναι της ίδιας λογικής και ανάλογες  με αυτά που από καιρό γράφουμε  και εμείς.

Κρήτη, ένας νεκρός και τρεις τραυματίες από την ομίχλη

Ένας νεκρός και τρεις τραυματίες είναι ο τραγικός απολογισμός μιας καραμπόλας τεσσάρων αυτοκινήτων χθες το πρωί, κοντά στα Πεζά και λίγο πριν τον κόμβο  Καλλιθέας – Αρκαλοχωρίου. Ένας 57χρονος από το χωριό Παναγιά, ανασύρθηκε νεκρός από τα συντρίμμια του οχήματός του μετά από τη σφοδρή σύγκρουσή του με άλλο διερχόμενο αυτοκίνητο.
Σύμφωνα με όλα τα δεδομένα, η αιτία για το θανατηφόρο τροχαίο ήταν η πάχνη, η πρωινή ομίχλη που καλύπτει πολλές φορές την πεδιάδα σε συνδυασμό με την υγρασία, η οποία έκανε το δρόμο ιδιαίτερα ολισθηρό. Γύρω στις 6:30 το πρωί, δύο αυτοκίνητα συγκρούστηκαν μετωπικά, για να ακολουθήσουν δύο ακόμη, καθώς οι διερχόμενοι οδηγοί τους δεν πρόλαβαν να αντιδράσουν. Tα συντρίμμια των αυτοκινήτων έκλεισαν μεγάλο μέρος του δρόμου και υπήρχε κίνδυνος για την εμπλοκή και άλλων αυτοκινήτων στο τροχαίο. Μέσα σε λίγη ώρα έφτασαν στο σημείο άνδρες της Πυροσβεστικής Υπηρεσίας και ασθενοφόρα του ΕΚΑΒ, τα οποία και παρέλαβαν τους τραυματίες για να τους μεταφέρουν στο ΠΑΓΝΗ. Όμως ο 57χρονος δεν άντεξε από τα τραύματα και άφησε την τελευταία του πνοή, ελάχιστη ώρα μετά τη μεταφορά του στο νοσοκομείο.
Oi δύο από τους τραυματίες είναι ελαφριά χτυπημένοι, ενώ ο τρίτος είναι σε σοβαρότερη κατάσταση, χωρίς αυτό βέβαια να σημαίνει ότι η ζωή του τίθεται σε κίνδυνο.

από το digitalcrete.gr

Ανοικτός ο οδικός άξονας από Κόμβο Μεσοβουνίου έως Κόμβο Καρτερίου

επί της εθνικής οδού Ηγουμενίτσας – Πρέβεζας με  ευθύνη του οδηγού.

Αναδημοσιεύουμε από τον ΗΠΕΙΡΩΤΙΚΟ ΑΓΩΝΑ.

Πρόκειται για τον οδικό άξονα από τον κόμβο Μεσοβουνίου στον κόμβο Καρτερίου επί της εθνικής οδού Ηγουμενίτσας-Πρέβεζας. Ο δρόμος αυτός στην ουσία συνδέει την Εγνατία οδό με την παραλιακή οδό και κατ’ επέκταση με την τουριστικά αναπτυγμένη περιοχή του νομού Θεσπρωτίας, ενώ παράλληλα βελτιώνει και την πρόσβαση προς την Πάργα.
Ο νέος, ασφαλτοστρωμένος πια, δρόμος, λοιπόν, μήκους 7 χιλιομέτρων, άνοιξε για… το κοινό πριν από δέκα ημέρες. Οι οδηγοί μπορούν να περνούν από αυτόν, με δική τους ευθύνη όμως. Κι αυτό επειδή το έργο δεν έχει παραληφθεί ακόμα, καθώς η κατασκευαστική εταιρία πρέπει να ολοκληρώσει τους δρόμους πρόσβασης. «Η εταιρία ζήτησε παράταση. Μέχρι τέλη Γενάρη, το έργο θα έχει ολοκληρωθεί» τονίζει στον «Η.Α.» ο νομάρχης Θεσπρωτίας Βασίλης Γιόγιακας.