Ανεξήγητη καθυστέρηση με τραγικές συνέπειες

Στην χώρα αυτή τα μεγάλα λόγια είναι εύκολα και πολλά.

Και για την Οδική Ασφάλεια, όπως και για τα περισσότερα προβλήματα μας, οι μεγαλόστομες  εξαγγελίες είναι συνηθισμένες. Όταν χρειαστεί να γίνουν έργα, τότε είναι που όλο το σύστημα παραλύει. Και δεν γίνεται τίποτα, για πολλά χρόνια….

Όμως, τί μπορεί να πει κανείς για την περίπτωσή που, εκτός από τα λόγια, τελικά  κατάφεραν να γίνουν και έργα,  αλλά,  κάποια αόρατη δύναμη δεν τα αφήνει να λειτουργήσουν ;

Αυτό και εάν είναι ……

Το θέμα αφορά τίς κάμερες ελέγχου ταχύτητας, ενός συστήματος που εντάσσεται στην γενική κατηγορία των φωτογραφικών μέσων αστυνόμευσης. Παρά την γενικευμένη αντιπάθεια που υπάρχει για αυτές από πολλούς  οδηγούς (και από μέρους μας), το γεγονός είναι ότι, σε πολλές περιπτώσεις,  βοηθούν σημαντικά στον κατευνασμό της ταχύτητας κυκλοφορίας και επομένως στην οδική ασφάλεια.  Αυτό συμβαίνει βέβαια, έφ’ όσον τοποθετηθούν σε σημεία γνωστά  από πολύχρονη εμπειρία ατυχημάτων, κυρίως σε αστικό η περι-αστικό  περιβάλλον,  σε δρόμους που δεν είναι κλειστοί με περίφραξη, που έχουν επικίνδυνες στροφές, έχουν ισόπεδες διασταυρώσεις, έχουν  κυκλοφορία πεζών κλπ. Από τα θανατηφόρα οδικά ατυχήματα, περίπου τα μισά συμβαίνουν εκτός των αυτοκινητοδρόμων και των Εθνικών οδών, δηλαδή σε επαρχιακό   και δημοτικό οδικό δίκτυο και από αυτά, το 8 με 10 % έχουν αιτία την υπερβολική ταχύτητα. Αυτά  τα ατυχήματα είναι  που προσπαθούμε να περιορίσουμε με τίς κάμερες ταχύτητας, κάτι που μπορεί να σημαίνει ακόμα και 60 λιγότερους σκοτωμένους κατ’ έτος. Η αντιπάθεια (έως μίσος) που έχουν οι οδηγοί  για αυτές, προέρχεται από το γεγονός ότι, πολλές φορές, οι αρχές τίς τοποθετούν σε σημεία που δεν υπάρχει πραγματικός κίνδυνος, αλλά προσφέρονται κυρίως για εύκολη είσπραξη προστίμων.

Το (πρώην ΥΠΕΧΩΔΕ) προχώρησε την αρχή του 2008 σε ανάθεση  εργολαβίας, για την τοποθέτηση 311 τέτοιων καμερών σε όλη την χώρα και η εργασία ολοκληρώθηκε τον Μάρτιο του  2009.  Στο σχέδιο φαίνεται ένα μέρος αυτών που τοποθετήθηκαν στην Αττική, ενώ οι θέσεις τους σε όλη την χώρα υπάρχουν  στον σύνδεσμο που δημοσιεύουμε εδώ.

Όμως, ενώ, από τον Μάρτιο του 2009 τελείωσε η τοποθέτηση, ο έλεγχος και η δοκιμαστική λειτουργία, έως σήμερα ακόμα δεν έγινε τίποτα !!!  Οι κάμερες είναι ανενεργές και κανείς δεν ενδιαφέρεται για να τίς βάλει σε λειτουργία !!!

Από όλα τα βαρύγδουπα προγράμματα και δεσμεύσεις που αναλάβαμε να υλοποιήσουμε για την 50% μείωση των θανατηφόρων οδικών ατυχημάτων, το μόνο πρακτικό που καταλήξαμε να κάνουμε, είναι η τοποθέτηση αυτών των καμερών, που εδώ και 7 μήνες κανείς δεν ενδιαφέρεται να τίς λειτουργήσει. Και μετά, (όπως πρόσφατα είχαμε γράψει), αναρωτιόμαστε γιατί δεν επιτυγχάνουμε τους στόχους μας και γιατί, αναλογικά με τον πληθυσμό της, η Ελλάδα εξακολουθεί να έχει  έναν από τους μεγαλύτερους αριθμούς  σκοτωμένων σε οδικά δυστυχήματα .

4 νεκροί  σε τροχαία ….  κάθε ημέρα του έτους !!!!